Subwoofer statt Reserverad: So lassen sich "Leerräume" sinnvoll nutzen! Audiophiler Bandpass mit sehr gutem Tiefgang und unglaublicher Präzision dank LAT-Technik (Patent). Aufwändig optimierte Innenkonstruktion des Gehäuses. Mit nur 60 cm Durchmesser und 20 cm Höhe in den meisten PKW unter dem Laderaumboden einsetzbar.

100h RMS noise test (IEC) 250 Watt
Long-term Max Power (IEC 18.3) 750 Watt
Voice coil diameter 38 mm
Voice coil height 21.3 mm
Voice coil layers 4
Height of the gap 8 mm
Linear excursion +/- 6.7 mm
Max mech. excursion +/- 10 mm
Diameter of magnet 115 mm
Height of magnet 17.5 mm

Datenblatt Woofer

Es handelt sich um ein Ausstellungsstück. Technisch und Optisch ist der Woofer und das Gehäuse ein einwandfreiem Zustand.

Ausstellungsstück. Wurde ausgepackt und war einige Stunden in Betrieb. Minimale Gebrauchsspuren.

• Ultra-kompakte Abmessungen
• Effiziente Class-D Technologie mit hohem Wirkungsgrad
• Soft-Start-Schaltung, Auto-Turn-On optional wählbar
• 24 dB Lowpassfilter 50-200 Hz, 24 dB Subsonicfilter 25 Hz fix
• KICKEQ Bass Boost 0-18 dB @ 40 Hz
• Basspegel-Fernbedienung

IX500.1
1 x 275/500 Watt RMS an 4/2 Ohm
Abmessungen: 23,8 x 5,5 x 20 cm

Test in autohifi 6/2010 · Spitzenklasse · 65 Pkt.